飞驰EQE 这么粗的纵梁 除了飞驰预计找不到第二个 SUV拆车
由于这辆飞驰EQESUV是电动车,前面没有发起机,因此安保性和汽油车齐全不同,飞驰果决放弃了以往汽油车上的那种细纵梁,而是换成了像一堵墙一样的双纵梁,几倍于其余车,而大局部新动力车却做不到这一点。所以假设这辆车与其余车正面相撞的话,吃亏的绝不是它!
装前后保险杠是否有用
汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。 20年前,轿车前后保险杠是以金属材料为主,用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U形槽钢,表面处理镀铬,与车架纵梁铆接或焊接在一起,与车身有一段较大的间隙,好像是一件附加上去的部件。 随着汽车工业的发展,汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路上。 今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外,还要追求与车体造型的和谐与统一,追求本身的轻量化。 为了达到这种目的,目前轿车的前后保险杠采用了塑料,人们称为塑料保险杠。 塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。 其中外板和缓冲材料用塑料制成,横梁用厚度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U形槽;外板和缓冲材料附着在横梁上,横梁与车架纵梁螺丝连接,可以随时拆卸下来。 这种塑料保险杠使用的塑料,大体上使用聚酯系和聚丙烯系两种材料,采用注射成型法制成。 例如标致405轿车的保险杠,采用了聚酯系材料并用反应注射模成型法做成。 而大众的奥迪100、高尔夫、上海的桑塔纳、天津的夏利等型号轿车的保险杠,采用了聚丙烯系材料用注射成型法制成。 国外还有一种称为聚碳酯系的塑料,渗进合金成分,采用合金注射成型的方法,加工出来的保险杠不但具有高强度的刚性,还具有可以焊接的优点,而且涂装性能好,在轿车上的用量越来越多。 塑料保险杠具有强度、刚性和装饰性,从安全上看,汽车发生碰撞事故时能起到缓冲作用,保护前后车体;从外观上看,可以很自然的与车体结合在一块,浑然成一体,具有很好的装饰性,成为装饰轿车外型的重要部件。 另外,为了减少轿车在发生侧撞事故时对乘员的伤害,在轿车上通常安装有车门保险杠,以增强车门的防撞冲击力。 这种方法实用、简单,对车身结构的改动不大,已经普遍推广使用。 早在’93深圳国际汽车展览会上,参展的本田雅阁将一扇车门剖开一部分,专门露出车门保险杠给观众看,以示其良好的安全性能。 安装车门保险杠就是在每扇车门的门板内横置或斜置数条高强度的钢梁,起到车前车后保险杠的作用,做到整部轿车前后左右都有保险杠“护驾”,形成一个“铜墙铁壁”,使得轿车乘员有一个最大限度的安全区域。 当然,安装这种车门保险杠对于汽车制造商来讲,无疑会增加一些成本,但对于轿车的乘员来讲,安全性和安全感都会增加了许多。
汽车底盘边梁可以拆下来吗
汽车底盘边梁是可以拆下来的。 边梁式车架由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成,用铆接法或者焊接法将纵梁与横梁连接成坚固的刚性构架。 边梁式车架的纵梁通常用低合金钢板冲压而成,一般为16Mn。 其断面形状有槽形断面、箱形断面、“Z”字形断面和“工”字形断面等几种。 扩展资料作用载货汽车车架的前端和轿车车架的前后两端装有横梁式的保险杠,以防汽车突然发生碰撞时散热器和翼子板等机件受到损伤;对轿车来说,保险杠可以起到装饰作用。 载货汽车的保险杠上装有挂钩,以便牵引。 有些越野汽车的保险杠后面还装有铰盘,以便汽车陷入打滑路段时进行自救。 载货汽车和部分大型客车有时要拖带挂车,故在车架的后端一般还装有拖钩。 大多数拖钩通过螺旋弹簧与车架横梁弹性相连,并用加强梁和角撑加固。 拖钩可以在车架平面内绕轴销摆动,其上装有防脱装置,牵引时拖钩具有缓冲、转向和防脱作用。 参考资料来源:网络百科-边梁式车架
谁能介绍一下这款梅赛德斯-奔驰?
这是2010款的SLS AMG传说之中的自上个世纪50年代就叱咤风云的梅赛德斯·奔驰300 SL 鸥翼式的后继车种终于在几个月的遮遮掩掩之后现出了真面目。在此之前,车子也传出过不少的假想图和谍照之类的图片。车子将会采用SLS AMG作为名字,成为梅赛德斯内部改装工厂产品的一份子,并且在下周开始的2009德国法兰克福国际车展上面会和大家见面,明年初开始销售。
拥有着鸥翼式车门的这款2011梅赛德斯·奔驰 SLS AMG当然有着可以垂直开启的车门,就好像能够垂直摆动的翅膀一样。车子迟疑了新款的铝制车身框架,前后的重量比例分配几乎达到了完美的48:52。
而车子的驱动力则来自梅赛德斯的6.2升V-8发动机,配合一款安置在全新的7档双离合器变速箱,最大输出功率可以达到420千瓦,扭矩峰值可以达到630牛顿·米。发动机方面的改动包括采用了新款的金属镁进气口和8个不同速率的排气口,两个电动控制的阀门,一个高速的排气口和一个新款的干式油底壳润滑系统。
发动机安装在车子的前部,不过位于前轴之后,以便重量比例更加。奔驰SLS AMG的最终车身净重仅有约莫1.5吨,配合V8发动机,车子可以在3.8秒内从静止加速到百公里每小时的速度,最高速度则可以达到312公里每小时。
至于新款的双离合器变速箱则是由AMG开发的,驾驶者可以选择四种不同的驾驶模式,从舒适度最高的到运动性最高的。而悬挂的设定也同样十分先进,包括双叉骨式设计以及轻质的铸铝结构。而制动的元件则是碳纤维陶瓷刹车碟,能够有效的停止19英寸的轻质合金轮毂的转动。
车子的三围尺寸现在也已知晓,长4.65 米,宽1.95米,不过仅有1.25米高,轮距则有增长到2.7米。其他的标准组件包括COMAND APS,真皮装潢,电动泊车刹车系统,车头灯辅助系统,无匙点火技术,带有雨滴感应装置的雨刮,可加热的座席,AMG 车用地毯,导航控制系统,运动型刹车踏板等等。可选配置则包括6碟连播的DVD播放器,Bang & Olufsen BeoSound AMG音响系统。此外还有数种 AMG的外观喷涂,包括非常豪华的,能够获得金属一样闪闪发光的效果的Alubeam银色车漆。
AMG还会在一些性能上面进行针对性的加强,包括采用碳元素的发动机盖,碳元素的侧面后视镜,碳元素的各种装饰件,更加坚硬的悬挂设定,10轮辐设定的轮毂,运动式的桶状座席以及高性能的真皮和Alcantara材质包裹的方向盘等等。
车子在德国的起售价为欧元(折合人民币174.3万),
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